[매일산업뉴스] 미국 출장 중인 정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행과 로봇 등 미래 혁신 기술을 개발 중인 계열사를 잇따라 방문해 사업 추진 현황을 직접 점검했다.16일 현대차그룹에 따르면 정의선 회장은 지난 13일 미국으로 출국해 보스턴에 위치한 자율주행 합작법인 ‘모셔널(Motional)’ 본사를 방문했다.정의선 회장은 모셔널 경영진과 기술 개발 방향성에 대해 논의하는 한편, 차세대 자율주행 기술 개발 현장을 둘러보며 현지 엔지니어들을 격려하고 사업 추진 현황 등을 점검했다.현대차그룹은 지난해 3월 앱티브(Aptiv)와 함께

[매일산업뉴스]현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹, 효성그룹이 9월 중 수소기업협의체 설립을 추진한다.4개 그룹은 10일 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 최정우 포스코그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장이 현대자동차·기아 기술연구소에서 수소기업협의체 설립을 논의했다고 밝혔다.올해 초 현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹은 수소경제 활성화 및 탄소중립 실현을 위해 민간기업 주도의 협력 필요성을 공감하고 CEO 협의체인 '한국판 수소위원회' 설립을 추진하기로 뜻을 모았다.이어 효성그룹이 협의체에 참여하겠다는 의사를 밝힘에 따라

[매일산업뉴스] 효성첨단소재의 ‘OPW(One-piece Woven) 에어백’이 아마존의 완전 자율 주행 차량 ‘로보택시(robotaxi)’와 함께 달린다.효성첨단소재의 에어백 제조회사인 ‘GST글로벌’은 최근 글로벌 자동차 부품업체인 ‘ZF(ZF Friedrichshafen AG)’를 통해 ‘죽스(Zoox inc.)’의 로보택시에 장착될 차세대 OPW 에어백을 2022년부터 공급하기로 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.OPW 에어백은 봉제과정을 생략할 수 있는 특수한 제직기술로 생산된 에어백이다. OPW 에어백은 전개 후 일반 에어

[매일산업뉴스] 올해 초 미국 수소에너지 선도 기업 플러그파워社 투자 등 ESG 핵심 영역이자 ‘꿈의 에너지’로 주목 받는 수소 사업 본격화에 나선 SK㈜의 사업 행보에 시장 관심이 집중되고 있다.SK㈜는 수소 사업을 신호탄으로 2021년을 '첨단소재, 그린(Green), 바이오(Bio), 디지털(Digital)' 등 4대 핵심 사업 실행을 본격화하는 원년(元年)으로 정하고, 조직 개편 등 회사 역량을 결집해 「투자 전문 회사」로의 진화를 가속화해 나간다는 방침이다.이를 위해 SK㈜는 투자 포트폴리오를 4대 핵심 사업 중심으로 재편

쌍용자동차가 국토교통부로부터 자율주행 자동차 레벨3 임시운행 허가를 추가로 취득하고 12월부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다고 30일 밝혔다.이번에 임시운행 허가를 받은 자동차는 코란도 기반의 자율주행 자동차(이하 코란도 자율주행차)로 2017년 티볼리 에어 기반의 자율주행자동차(이하 티볼리 자율주행차)에 이어 2번째 차량이다.국토교통부는 지난 2016년 2월 시험·연구 목적의 자율주행 자동차 임시운행 허가 제도를 도입해 실시하고 있으며, 레벨3는 일상적인 상황에서 고속도로 등 일정구역을 자율주행 할 수 있는 수준을 말한다.이번

현대자동차그룹이 그동안 돈독한 관계를 유지해 왔던 세계 배터리시장점유율 1위 LG화학을 뒤로한 채 SK이노베이션·삼성SDI와의 협력을 강화하려는 움직임을 보이면서 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.3일 업계에 따르면 특히 지난 25년간 소원했던 현대차와 삼성이 최근들어 부쩍 긴밀한 움직임을 보이면서 전기차 코나EV의 화재원인을 두고 신경전을 벌이고 있는 현대차와 LG화학 사이에 삼성이 ‘틈새 주차’하려는 것 아니냐는 관측이 나오고 있다.가장 큰 이유는 정의선 현대자동차그룹 회장과 이재용 삼성전자 부회장이 최근들어 공식석상에서 부쩍 친밀

SK텔레콤의 양자기술이 가스 시설물의 가스 유출을 실시간 파악해 대형 사고발생을 예방하는데 활용된다. SK텔레콤(대표이사 사장 박정호)은 한국가스안전공사 가스안전연구원(원장 김영규, 가스안전 전문기업 ㈜한국플랜트관리(대표이사 사장 박수열), 양자/광기반 센싱 전문 기업 ㈜퀀텀센싱(대표이사 사장 황규종)과 15일 업무협약을 체결하고, ‘양자 센싱’을 활용한 차세대 가스 안전 솔루션 상용화에 나서기로 했다.‘양자 센싱’은 더 이상 나뉠 수 없는 최소 에너지 단위인 광자를 측정하여, 물체를 감지하거나 물질을 분석하는 기술이다.‘양자 기반

LG디스플레이(대표이사 사장 정호영)가 OLED TV에 이어 투명 OLED도 본격적인 시장공략에 나선다.LG디스플레이는 최근 중국 베이징과 심천 지하철 객실 차량내 윈도우용 투명 OLED를 세계 최초로 공급했다고 21일 밝혔다.투명 OLED는 OLED의 자발광 특성에 따라 백라이트가 필요 없어 투과율을 극대화 할 수 있다는 장점이 있어 자율주행차, 항공기, 지하철 등 모빌리티 고객사는 물론 스마트홈과 스마트빌딩 등 다양한 분야에서 높은 관심을 받고 있다.이번에 베이징(6호선)과 심천(10호선) 지하철 객차에 탑재된 55인치 투명 O

현대차그룹과 앱티브(Aptiv)의 자율주행 합작법인은 11일(현지시각) 신규 사명으로 ‘모셔널(Motional)’을 공식 발표했다.새로운 사명은 이날 전세계 합작법인 임직원들에게 온라인을 통해 공개됐다. 모셔널은 보다 안전하고 신뢰할 수 있으며 경제적인 자율주행차를 현실화하는 선도적 자율주행 모빌리티 기업이다.모셔널은 세계 최대 자동차 기업 중 하나인 현대차그룹과 모빌리티 기술을 주도하고 있는 앱티브의 전략 투자를 통해 올 3월 설립됐다. 세계 최고 수준의 성능과 안전성을 갖춘 자율주행차 개발과 상용화를 앞당기기 위한 차원이다.모셔

KT(대표 구현모)가 국내 전기차 제조사 에디슨모터스와 친환경 자율주행 전기차 개발을 공동으로 추진하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 23일 밝혔다.에디슨모터스는 전기버스와 전기트럭 등 특수목적 차량을 개발 및 제조하는 기업이다. 친환경 자율주행 전기차 개발을 위해 KT는 통합관제 원격제어 등 자율주행 소프트웨어 기술 영역을 전담하고, 에디슨모터스는 전기차 차체 등 하드웨어를 담당한다.양사는 자율주행 전기버스를 시작으로 트럭, 청소차 등 다양한 특수목적 차량까지 기술협력을 확대해나갈 계획이다.이번 MOU는 정부가 지난 16일

이재용 삼성전자 부회장이 지난 5월에 이어 21일 정의선 현대차그룹 수석부회장과 잇단 회동을 가지면서 삼성의 전장(전자장비) 사업에 세간의 관심이 쏠리고 있다.22일 삼성과 현대차에 따르면 전날 이 부회장이 삼성 경영진들과 함께 현대차 남양기술연구소를 방문, 정의선 수석부회장을 비롯한 현대차 경영진들과 함께 미래차 및 모빌리티 사업 관련 논의를 했다.특히 이번 이 부회장의 남양기술연구소 방문은 재계 총수들 중 첫 방문이란 점에서 삼성과 현대차간 미래차 기술협력이 가시화되는 것 아니냐는 관측을 낳고 있다.두 총수의 만남으로 삼성의 자

삼성 경영진이 21일 현대·기아차 남양기술연구소를 방문해 현대기아차그룹 경영진과 미래 자동차 및 모빌리티 분야 협력 방안 등을 논의했다.이날 삼성과 현대차에 따르면 이재용 삼성전자 부회장과 김기남 삼성전자 부회장, 전영현 삼성SDI 사장, 강인엽 삼성전자 시스템LSI사업부 사장, 황성우 삼성종합기술원 사장 등이 남양기술연구소를 찾았다.이재용 부회장과 정의선 수석부회장의 만남은 이번이 두 번째다. 지난 5월 13일 정의선 수석부회장이 삼성SDI사업장을 처음 공식방문한 이후 2개월여 만이다. 이번에는 정의선 수석부회장이 이재용 부회장을

이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장이 21일 두번째 연쇄 회동을 갖는다. 두 사람의 잇단 연쇄 회동으로 향후 미래 자율차 시장을 이끌 어벤저스급 ‘K-미래차’의 청사진이 탄생할지에 재계의 촉각이 쏠리고 있다.이번에는 정의선 수석부회장이 이재용 부회장을 현대차 남양연구소로 초청했다. 국내 재계 1,2위인 삼성전자와 현대차의 수장이 만나는 것은 지난 5월 13일 이후 두 번째다. 당시엔 정의선 수석부회장이 삼성SDI사업장을 찾아 전고체배터리 등 차세대 배터리에 대한 설명을 듣고, 관련 사업현안 등을 논의했다.두 그룹간

이재용 삼성전자 부회장은 16일 삼성전기 부산사업장을 찾아 전장용 MLCC(적층세라믹콘덴서)전용 생산공장을 점검하고 임직원들을 격려했다.이재용 부회장이 지난해 6월 삼성전기 수원사업장에서 경영진과 MLCC사업전략을 논의한 적은 있지만, 전장용 MLCC사업장을 직접 방문해 현장점검에 나선 것은 이번이 처음이다. 삼성전자에 따르면 이재용 부회장이 부산을 찾은 것은 최근 ▲5G·AI 등 정보통신기술 발달 ▲전기차·자율주행차 확산 ▲차량용 전장부품 수요 증가에 따라 빠르게 성장하고 있는 전장용 MLCC 사업을 직접 살펴보고 미래 시장 선점

한화시스템(대표이사 김연철)이 미래 신성장 동력으로 해외 위성통신 안테나 기술선도 기업의 사업자산 일체를 인수하고, 글로벌 시장 진출을 본격화 한다.한화시스템은 지난 5일(현지 시각), 영국의 위성통신 안테나 기술 벤처기업 페이저 솔루션(Phasor Solutions Ltd.)의 사업 및 자산을 인수했다고 밝혔다.페이저 솔루션은 2005년 영국에서 설립된 위성통신 안테나 연구개발 전문 회사다. 해상·육상·항공기 내에서 고속통신을 가능케 하는 전자식 빔 조향 안테나(Electronically Steerable Antenna, ESA)

# “혁신을 가로막는 장벽은 정부규제도 있지만, 기존 플레이어들의 기득권도 있습니다. 신산업 갈등 조정을 이해당사자들에게만 맡겨두면 혁신은 자리 잡기 힘듭니다.” (A증권 리서치센터장)# “코로나19로 재택근무, 원격제어, 클라우드를 직접 경험해보며 많은 미비점과 시행착오를 경험했습니다. 그런 것들을 면밀히 분석하고 빠르게 보완해야 합니다.” (B증권 산업분석팀장)# “자율주행 기술은 자율주행 ‘자동차’뿐만 아니라 산업용 로봇, 스마트 농기계, 스마트 군용무기까지 광범위하게 사용됩니다. 모빌리티 기초기술 육성과 산업 생태계 조성에

전국경제인연합회(이하 ‘전경련’)는 ‘2020년 신산업 규제개선과제’를 국무조정실에 건의했다. 전경련은 회원사 의견 수렴을 통해 자율주행, 신에너지 등 분야에서 총 20건의 신산업 규제개선 과제를 건의했다고 19일 밝혔다.전경련은 자율주행차 등 자동차 관련 규제에서 ▲모바일 운전면허증 법적 근거 마련 ▲군집주행 관련제도 마련시기 단축 등을 건의했다.현행법상 모바일 운전면허증 관련 법적 근거가 존재하지 않기 때문에, 자동차 업계는 규제 샌드박스를 통해 2년의 임시허가를 얻은 상태이다.이미 미국, 호주 등 국가에서는 디지털 운전면허증을

자율주행차 등 차량이 첨단화되는 추세임에도 불구하고 사고기록장치(EDR)이 의무장착이 아닌데다, 차량운전자에게만 제한적으로 정보를 제공할 수 있어 신속한 사후조치는 물론 자동차 사고조사에 한계가 있다는 지적이 나왔다.이에따라 자동차의 제작결함 사고로부터 소비자를 보호할 수 있는 EDR데이터 의무장착과 활용 활성화와 공개범위 확대, 기록항목 개선 등 법 개정이 시급하다는 주장이 제기됐다.삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소(소장 최철환)는 21일 최근 3년간(2017년~2019년) 국토교통부 자동차리콜센터에 접수된 자동차 제작결함 신고

SK텔레콤(대표이사 사장 박정호)과 글로벌 전장기업 파이오니아 스마트 센싱 이노베이션즈(대표이사 사장 타카기 하루히코, 이하 PSSI)는 이번 ‘CES 2020’에서 양사의 핵심 기술을 접목한 ‘차세대 Single Photon LiDAR(단일 광자 라이다)’ 시제품을 공개했다.8일 SK텔레콤에 따르면 이번에 공개하는 ‘차세대 단일 광자 라이다’는 SK텔레콤의 1550nm(Nano Meter) 파장 Single Photon Lidar 송수신 기술과 PSSI의 2D MEMS(초소형 정밀기계 기술) Mirror 스캐닝 기술을 결합해 기존

SK텔레콤(대표이사 사장 박정호)과 글로벌 전기차 기업 바이톤(CEO 다니엘 키르헤르트)이 차세대 전기차 시장을 위한 전방위 협력에 나선다.SK텔레콤은 7일(현지시간) 미국 라스베이거스 'CES2020' 현장에서 SK텔레콤 유영상 MNO사업부장과 바이톤 다니엘 키르헤르트 CEO가 참석한 가운데 바이톤의 한국 출시 전기차 대상 양사의 포괄적인 협력을 목표로 상호 양해각서(MoU)를 체결했다고 밝혔다.양사 협력은 차량 내부 통합 IVI(Integrated In-Vehicle Infotainment)의 개발과 적용, 마케팅 분야 지원 등